现代快报讯（记者 张瑜 赵丹丹/文 顾炜/摄）南京新庄立交是六条快速路、主干路（玄武大道、红山路、玄武湖隧道、九华山隧道、龙蟠路）的交汇处，也是最让司机转向的地方。上有立交，下有环岛，环岛各出口通往玄武大道、红山路、中央门、太平门各个方向，每天车流量很大。因出口多，每个出口都设置了斑马线，红灯等待时间长，常常人车混行，有人横穿马路。近日，现代快报记者获悉，酝酿了6年之久的新庄立交地下人行通道终于要开建了，目前初步设计方案已经形成，最快8月施工。拟建一条Y字形地下通道，下穿玄武大道、红山路，将南林大、居民区和商业综合体串联起来。
探访：
新庄转盘出口多，红灯多，过个马路太难了
7月9日早高峰，和往常一样，新庄立交地面环岛车流如织，这里是一个五岔路口，各出口通往玄武大道、红山路、中央门、太平门方向的车辆络绎不绝。
从地铁3号线南京林业大学·新庄站出来的人流量不低，同时从玄武大道、红山路一带赶着去地铁站的上班族行色匆匆。现代快报记者现场体验，从地铁站出来，穿过玄武大道，斑马线两头挤满了电瓶车和行人。通过第一个红绿灯，到达玄武大道的中分带区域，需要等待近两分钟的红灯，而绿灯仅有40秒左右。红灯转绿灯，大家迅速过街，到达玄武大道中分带区域时，对面还是红灯，很多行人已经等不及了，一些人左右瞧瞧，见没车，赶紧冲过去，着实让人捏把汗。通过第二个斑马线，到达红山路一带，红灯等待时间80秒左右，绿灯通行时间为50多秒。
记者跟随人流穿过新庄立交桥下，去往龙蟠路、火车站方向，又遇到第三个红绿灯，又要等待50秒左右的红灯。短短一两百米的路，如果全遇红灯，等待时间就需要4分钟。周边公交24、36、40、66、73、114等线路在周边停靠，也增加了交通压力。
每天从玄武大道一带到3号线坐地铁上班的张林（化名）说，因为出新庄转盘的出口多，每天车流量很大，从玄武大道过马路，都是一路小跑，胆战心惊的。“而且不能一口气过马路，跑到玄武大道中分带时，又是红灯，闯红灯的人不少，很危险。”
李女士住在南京火车站附近的赞成湖畔居小区，她告诉现代快报记者，她在大行宫一带上班，每天步行到南京林业大学·新庄站坐地铁。“路上红绿灯太多了，过红山路一个红绿灯，然后穿过新庄立交下面，过玄武大道就有两处红绿灯。整个转盘的车流呼啦啦的，行人、电瓶车、自行车，早高峰时，就是一窝蜂。过个马路实在是太难了！”
规划：
拟建一条Y字形地下通道，下穿玄武大道、红山路
如何提高新庄立交转盘旁行人的通过效率和安全系数？现代快报记者了解到，其实6年前，南京市规划部门就开始规划修建新庄立交地下人行通道，不过建设条件一直不成熟。2019年，新庄立交地下人行通道建设再一次被提上日程，今年有了实质性进展。
△新庄转盘旁建Y字形地下人行通道，下穿玄武大道、红山路 建设单位提供的设计方案图
据南京市规划部门人士介绍，新庄地下人行通道原先有三个方案。方案一，主通道呈“Y”字形布置； 方案二，主通道呈“L”字形布置；方案三，主通道呈弧形布置。现在最终确定的方案是“Y”字形地下通道，下穿玄武大道、红山路，连接紫金联合立方、南京林业大学及高力六角广场。紫金联合立方侧设置两个出入口，分别朝南朝北，位于市政绿带内；3号线南林大出口外设置一个出地面出入口；高力六角广场侧直接接入高力下沉广场,并通过高力下沉广场楼扶梯至地面。记者注意到，六角广场项目位于新庄立交东北角，目前正在建设中，建成后将成为集5A级写字楼、高端酒店及体验式商业于一体的地标性城市综合体，计划将于2021年全面开业。
据介绍，通道总长361.5米，其中主通道长270米，建筑总面积2556.79平方米。“建好后，新庄立交转盘东北区域，将形成地下通行线路，让行人快速通达，地面人车分流。”规划人士表示，从远期规划来看，还预留接入3号线地铁站的条件，也就意味着市民不出站就可以进入地下通道。
影响：
减轻交通压力，提高行人安全保障
为何此次只建设新庄转盘东北区域的地下人行通道？规划人士表示，通过人行流量分析，红山路行人过街流量为1704人/小时，玄武大道行人过街流量为2324人/小时，而龙蟠路南、龙蟠路北、玄武湖隧道行人过街流量每小时一两百人，依靠地面红绿灯足够了，所以先实施东北区域的地下通道。
据悉，目前红山路快速化改造工程正在实施，和燕路过江通道也在建设，建成后将形成一条纵向的快速通道，机动车流量将进一步加大；同时，高力六角广场地块很快将建成投入，周边地块的自然增长加上高力项目开业后生成的慢行交通量，将使新庄交叉口的交通压力变得愈发严峻。建设地下通道已经是势在必行。
作为新庄立交步行系统的重要组成部分，地下通道建成后将形成地面人车分流，将明显缓解新庄立交环岛地面交通拥堵，提高行人通行效率及安全系数。与此同时，地下通道连通周边商业，形成客流共享，提升周边商业氛围等。
进展：
最快今年8月开工，夜间施工白天交通基本不受影响
现代快报记者了解到，拟建的人行地下过街通道工程主要包括通道主体及出入口，建设内容包括通道主体工程及附属设施，管线迁移、绿化树木移植、路面恢复等。据悉，新庄立交地下过街通道建设工程目前方案已确定，正在开展施工、监理招标工作，同步推进规划许可证办理工作。相关人士透露，前期工作顺利的话，预计最快8月份就能开工，工期在一年左右。
新庄立交交织了6条快速路，交通流量很大，如何施工呢？据建设单位相关人士透露，该工程建设工法推荐主通道采用开放式盾构法施工，工作井及出入口采用明挖法施工。“开放式盾构法，只在晚上施工，白天路面恢复交通，对交通出行基本上没什么大的影响。”上述人士表示。
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