8月1日，南京9个区召开区委全会，总结上半年工作、部署下半年任务。
栖霞区在回顾2020年上半年工作中，重点提及面对紫东崛起的战略机遇，主动作为，让地区建设发展呈现新面貌。其中有两条值得重点关注：
①马高路北延等6条“断头路”工程、宁句城际等工程都顺利实施，交通先行是建设紫东地区的先决条件。
②成立区委创新委员会，栖霞高新区、新港高新园完成去政化改革，全力推进和服务紫东科创大走廊；还有，312国道栖霞段更名“智谷大道”。
这两条与紫东地区发展建设息息相关，“断头路”可以说是紫东地区建设发展的最大“拦路虎”，此处不再赘述；科创大走廊则是紫东加速崛起的根基——数字经济重要的承载平台。
01
G312走廊再添一员，版图勾勒更清晰
说到紫东科创大走廊，就不得不提7月4日召开的宁镇杨党政联席会，正是在该次会议上南京与镇江签署了《共建G312产业创新走廊框架协议》，G312走廊由此浮出水面。
笔者此前撰文分析过其名称由来，G312国道是南京至镇江的一条重要通道，G312走廊是一条两地跨市合作的高新产业链，而且G312走廊与紫东科创大走廊高度吻合，可能是科创大走廊的升级版。（ 详见：双管齐下！216研究区+国家科学中心 南京扩容的希望在紫东？ ）
此次，栖霞区上半年工作总结中，“312国道栖霞段更名‘智谷大道’”这则消息进一步证实了此前的猜测。
此外，在7月30日举办的“融合共生 智见未来”南京（栖霞）人工智能深圳推介会上，栖霞区长提到——智谷已成为南京乃至江苏区域产业集聚程度最高、科研创新能力最强、综合配套环境最优的人工智能产业基地。
结合此前的相关信息，可以粗略勾勒出G312走廊的大致走向：南起江宁大学城，中间串联麒麟科创园、紫东核心区、仙林大学城，向北由仙林智谷经G312国道，东至镇江大学城。
至此，G312走廊的成员单元新增了一员大将——仙林智谷，各个成员单位的功能定位则是： 紫核将建设数字之城的示范区、麒麟科创园和三个大学城是科创的主力军和中枢神经，仙林智谷是向外辐射的主基地。
02
地铁4号线北延和宁扬城际尽快开工建设
在下半年的工作计划中提到，构建“大交通”格局中提到，要力争地铁4号线北延和宁扬城际尽快开工建设。
地铁4号线北延线，在国际邮轮母港片区城市设计方案中曾惊鸿一现，根据文件可知，原规划的地铁4号线位沿邮轮大道北延至乐江路转向东保留不变。
4号线北延线沿邮轮大道北延至乐江路转向东。其中，北延邮轮大道对接APM环线！
蓝色箭头为北延线走向
根据扬州发布的信息可知：宁扬城际已经启动前期准备工作，扬州、南京双方已就项目合资公司组建、投资分摊和管理模式等初步达成一致意见。
S5号线南延线、4号线、S3号线北沿线将交汇于东流站。在紫核的设计方案中，S5号线是由仙林湖站南延至东流站的，而根据扬州发布的最新消息，S5号线大概率将会变成从经天路站南延至东流站。
但不管怎么说，两条地铁开工建设，对紫东核心区来说都是大利好，早一日开工就早一天享受红利。
紫东核心区在建设过程中坚持“先植绿、后建城”，“绿色银行”行动展开至今，三化示范基地栽种面积超1000亩。
根据《南京紫东地区园林绿化适生植物建议名录》，“绿色银行”优选30余个品种作为“存储”的绿色资源，其中包括濒危树种南京椴苏红一号、薄壳山核桃等乡土特色树种，目前仅就属于濒危树种的南京椴已栽植200余亩、共计约1万余株。
03
紫核建设现状：孟北先行
关于紫核，在7月31日召开的市委十四届十次全会中提到，紫东核心区要加快实施一批重大基础设施和公共服务项目，有序展开数字之城和科创大走廊的建设布局。
目前，核心区双核之一的东流，东流村正在拆迁中，有网友爆料称：“仙林大学城管委会工作人员透露，东流那边的路网还尚未规划”。原因有三点：紫核管委会结构还在筹建对接、拆迁还在进行、核心区的法定规划市规划局还在搞。
图源见水印
另一核的孟北，南京市安居集团正在建设保障房和捷运大道项目。根据紫核规划方案，在建设时序上，孟北综合服务中心将先行建设。
官方定调，紫东及紫核地区下半年势必将有一番大动作。关于紫东地区的发展建设，本站将会持续关注！
本文部分素材来源：栖霞视点
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